Avis |A Climate Hawk’s Issues With Electric Vehicles

New York Times - 15/07
Toyota est notoirement sceptique d'une transition rapide vers les véhicules électriques. Ça peut avoir un point.

Je comprends pourquoi l'administration de Biden pousse les véhicules électriques si dur. Pour empêcher la surchauffe de la planète, nous aurons finalement besoin de véhicules automobiles pour produire zéro émission de gaz à effet de serre, et seuls les véhicules entièrement électriques peuvent le faire. Les hybrides, qui ont des moteurs à combustion avec des moteurs électriques, vont toujours gonfler un peu de dioxyde de carbone (et d'autres mauvaises choses) de leurs résidus.

En ce moment, cependant, il y a un bon argument à faire que le gouvernement, et les constructeurs automobiles, se penchent trop dur dans tout électrique et négligent les vertus de la technologie hybride. Quand j’ai entendu cet argument contre-intuitif de Toyota, je l’ai rejeté comme talon-dragging par une compagnie qui s’étend en électrique, mais je suis venu à l’idée que les hybrides - au moins pour l’instant - ont beaucoup d’avantages sur les véhicules tout-électriques.

Imaginez des brouettes remplies de roches. Les roches contiennent du lithium, du cobalt, du manganèse, du nickel, du graphite et d'autres matériaux pour les batteries au lithium-ion. Selon le calcul de Toyota, la quantité de roches nécessaires pour un véhicule électrique à longue distance serait suffisante pour six hybrides plu...
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